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摘要：根據(jù)江蘇省蘇州市高新區(qū)地下管線設(shè)施普查的要求，在已有管線成果的基礎(chǔ)上，收集分析資料，摸清地下管線現(xiàn)狀，建立蘇州市高新區(qū)地下市政管線普查數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)地下管線普查外業(yè)探測(cè)的一些技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了實(shí)踐，根據(jù)實(shí)踐總結(jié)闡述了不同管線的探測(cè)要點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。

摘要：我國(guó)快速城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中，由于城市開發(fā)強(qiáng)度過高，大量的硬質(zhì)鋪裝，改變了原有的自然生態(tài)本底和水文特征，也帶來了水生態(tài)惡化、水資源緊缺、水安全缺乏保障等一系列問題。這一背景下，海綿城市理念應(yīng)運(yùn)而生，成為解決城市水問題的重要途徑。海綿城市理念強(qiáng)調(diào)城市像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，通過源頭減排、過程控制、系統(tǒng)治理等多種手段，實(shí)現(xiàn)雨水在城市中的自然積存、自然滲透、自然凈化，從而達(dá)到提高城市生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量和穩(wěn)定性的目的?；诖耍疚脑趯?duì)海綿城市理念介紹的基礎(chǔ)上，對(duì)市政道路設(shè)計(jì)中海綿城市理念的應(yīng)用進(jìn)行探討，以供參考。

摘要：小雨就會(huì)引起的嚴(yán)重城市內(nèi)澇，造成人民生命財(cái)產(chǎn)受到嚴(yán)重?fù)p失，針對(duì)這一現(xiàn)象，分析造成內(nèi)澇的原因，本文一是通過技術(shù)措施，摸清不同降雨程度下內(nèi)澇的位置、受淹程度、雨水流向和需要配套的排澇設(shè)備；二是通過工程措施，實(shí)施雨污分離工程解決局部?jī)?nèi)澇嚴(yán)重的問題，打破行政區(qū)劃，從洪水最易解決的出口解決內(nèi)澇問題；三是通過應(yīng)急管理措施健全完善應(yīng)急預(yù)案體系，配備搶險(xiǎn)隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，通過宣傳培訓(xùn)提高全民防災(zāi)減災(zāi)意識(shí)，加強(qiáng)防汛防內(nèi)澇信息化建設(shè)等提出應(yīng)對(duì)城市內(nèi)澇的防范措施建議。

摘要：非開挖技術(shù)指涉通過極少挖掘或免挖掘手段對(duì)管線、埋地電纜及管道實(shí)施修復(fù)的技術(shù)。作為一項(xiàng)高新技術(shù)，非開挖頂管技術(shù)最主要的優(yōu)勢(shì)在于成本效益顯著，能縮減施工作業(yè)量，并降低對(duì)交通秩序及市民日常生活所造成的干擾。基于此，本文以非開挖頂管施工技術(shù)為研究對(duì)象，對(duì)其在市政給排水管道施工過程中的具體應(yīng)用展開分析。

摘要：智慧城市背景下市政工程的技術(shù)應(yīng)用是當(dāng)今城市發(fā)展的重要方向，本文介紹了智慧城市技術(shù)的概念和特點(diǎn)，著重分析了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、整合性與互聯(lián)性以及可持續(xù)性與創(chuàng)新性等方面。在此基礎(chǔ)上深入探討了智慧城市背景下市政工程的技術(shù)應(yīng)用，包括智能能源管理、智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)與治理、智慧基礎(chǔ)設(shè)施管理等。同時(shí)，本文指出了智慧城市市政工程所面臨的挑戰(zhàn)，以及未來發(fā)展的展望。通過對(duì)智慧城市市政工程的研究可為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理提供新思路和方法，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和智慧化轉(zhuǎn)型。

摘要：在CFG樁中，低應(yīng)變法檢測(cè)判定樁身完整性為Ⅲ類的樁，經(jīng)單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)或單樁復(fù)合地基平板載荷試驗(yàn)，其單樁豎向抗壓承載力或復(fù)合地基承載力均滿足設(shè)計(jì)要求。

摘要：由于樁基礎(chǔ)大多是隱蔽工程，其檢測(cè)往往比較困難。為此分析了樁基礎(chǔ)的檢測(cè)技術(shù)并重點(diǎn)研究了超聲波透射法這一無損檢測(cè)技術(shù)，提出了根據(jù)檢測(cè)波形分析樁基質(zhì)量缺陷的方法，在實(shí)際工程中運(yùn)用。結(jié)果表明：超聲波透射法在大橋混凝土樁基檢測(cè)中，不僅能夠檢測(cè)樁基質(zhì)量缺陷位置，而且可以初步分析質(zhì)量缺陷的類型。

摘要：本文結(jié)合我國(guó)西南某高速公路40m裝配式簡(jiǎn)支T梁橋?yàn)楣こ贪咐?，分別采用等效彎矩法、等效應(yīng)力法和等效位移法三種方法，按照相同的加載效率，根據(jù)T梁在裸梁階段和成橋階段不同的截面特性和荷載，采用有限元計(jì)算軟件Midas Civil進(jìn)行建模分析，根據(jù)荷載分析結(jié)果，從而得到對(duì)應(yīng)的單梁靜載試驗(yàn)方案加載力值。通過計(jì)算結(jié)果對(duì)比，分析三種方法的各自特點(diǎn)及適用情況，為公路裝配式橋梁?jiǎn)瘟红o載試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。

摘要：深基坑支護(hù)加固技術(shù)對(duì)保證高層建筑施工的安全性具有十分重要的意義。文章對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)種類及特點(diǎn)和加固方法機(jī)理進(jìn)行分析，目的是為工程實(shí)際提供理論支撐。本文論述了深基坑支護(hù)加固技術(shù)在高層建筑施工過程中的應(yīng)用狀況，并針對(duì)深基坑支護(hù)加固這一重點(diǎn)問題，重點(diǎn)分析了地質(zhì)條件及周圍環(huán)境對(duì)其產(chǎn)生的影響。文章還詳細(xì)描述了新型材料的開發(fā)和應(yīng)用，以及施工技術(shù)的改進(jìn)和優(yōu)化，同時(shí)也展示了深基坑支撐加固技術(shù)的創(chuàng)新方向和未來的發(fā)展趨勢(shì)。以期對(duì)深基坑支護(hù)加固技術(shù)進(jìn)行綜合分析及深入探討，并對(duì)相關(guān)方面研究及應(yīng)用起到一定借鑒作用。

摘要：鐵路交通是我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，在客運(yùn)、貨運(yùn)方面發(fā)揮出了極為重要的作用，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與出行有著極為重要的影響。我國(guó)鐵路需要穿行各種復(fù)雜的地形，容易出現(xiàn)各種災(zāi)害，其中隧道災(zāi)害和變形是最為常見的災(zāi)害之一，對(duì)鐵路運(yùn)行安全有著極為重大的影響。文章簡(jiǎn)單闡述了隧道災(zāi)害的類型，并詳細(xì)分析隧道災(zāi)害和變形的原因，提出了一些針對(duì)性的防范措施，以確保鐵路運(yùn)行的通暢和安全，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。