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摘要：中國政府正在通過試點(diǎn)先行先試項(xiàng)目，基于數(shù)字孿生機(jī)制開展水利項(xiàng)目和流域管理的重構(gòu)。對先行先試項(xiàng)目的評估對其進(jìn)一步實(shí)施和改進(jìn)具有重要意義。本文通過訪談和專家評審，從設(shè)計、政策、技術(shù)、投資、人員、網(wǎng)絡(luò)空間安全、共建共享等角度，對國家立法和先行先試數(shù)字孿生流域、數(shù)字孿生水利工程的情況進(jìn)行了研究。這項(xiàng)研究可以為世界范圍內(nèi)數(shù)字孿生機(jī)制下的水利工程和流域管理的重構(gòu)提供有益的見解。

摘要：作為一種擋水建筑物閘壩是我國水利樞紐工程體系中非常重要的一個組成部分，保障閘壩水利樞紐工程的安全運(yùn)行具有重要經(jīng)濟(jì)價值。為進(jìn)一步提升閘壩安全運(yùn)行管理水平，本文充分結(jié)合當(dāng)前我國閘壩安全管理中的重難點(diǎn)問題，提出了一種完善的閘壩安全管理體系，從實(shí)現(xiàn)閘壩安全管理自查自糾、安全信息化建設(shè)等多個層面給出了相應(yīng)的完善建議和措施。希望能夠?yàn)檫M(jìn)一步提升閘壩安全運(yùn)行效益、保障閘壩穩(wěn)定運(yùn)行提供一定借鑒作用。

摘要：在水利工程施工中，土方填筑施工技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。土方填筑是指將挖掘或回填的土方材料，按照一定的要求進(jìn)行堆積、壓實(shí)和整平，以滿足水利工程的設(shè)計要求。土方填筑施工技術(shù)，可以根據(jù)填筑的土方類型、施工方法和填筑目的進(jìn)行分類，不同類型的土方填筑施工技術(shù)具有各自獨(dú)特的特點(diǎn)?；诖?，探討水利工程施工中的土方填筑施工技術(shù)，以期為保證工程的長期穩(wěn)定運(yùn)行提供助力。

摘要：本文以水利工程施工為目標(biāo)進(jìn)行分析，由于水利工程施工量較大，在施工中會使用到大體積混凝土施工技術(shù)，對混凝土材料的消耗量相對較大，而大體積混凝土裂縫問題是其中控制的重點(diǎn)。本文首先對水利施工的大體積混凝土裂縫類型及其產(chǎn)生的主要原因進(jìn)行闡述，同時提出大體積混凝土抗裂技術(shù)策略，保證水利工程施工質(zhì)量和穩(wěn)定性，防止在后續(xù)的使用過程中出現(xiàn)安全隱患，希望可以為相關(guān)工作人員提供參考。

摘要：本文采用多案例研究法對國內(nèi)外重要國家與城市進(jìn)行了多維度的研究，提煉發(fā)展特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，再結(jié)合對重慶市綠色建筑發(fā)展現(xiàn)狀與問題的調(diào)研，提出未來產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的建議，為重慶市建筑行業(yè)加速綠色低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)助力。

摘要：建筑外墻無機(jī)保溫砂漿是一種新型的環(huán)保建材，具有較好的保溫隔熱性能，能夠有效改善建筑節(jié)能性能。然而建筑外墻無機(jī)保溫砂漿的施工技術(shù)較為復(fù)雜，施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到建筑的安全和使用壽命?？刂平ㄖ鈮o機(jī)保溫砂漿施工質(zhì)量，確保施工的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和科學(xué)化，已經(jīng)成為保障外墻質(zhì)量的成為研究重點(diǎn)。

摘要：混凝土在水電站建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。然而，混凝土施工過程中存在許多關(guān)鍵問題，如溫度控制、質(zhì)量控制和施工進(jìn)度等。本文通過分析這些問題，并提出解決方案，旨在幫助提高混凝土施工質(zhì)量和效率。

摘要：城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、投資大、涉及面廣的公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，它將對城市的發(fā)展將產(chǎn)生長遠(yuǎn)影響，是一個城市發(fā)展的百年大計。近年來，實(shí)地實(shí)施城市軌道交通領(lǐng)域的使用后評價研究已開展并取得一定成果，但其重點(diǎn)多在項(xiàng)目創(chuàng)建、社會影響、經(jīng)濟(jì)效益等宏觀角度，基于使用者角度出發(fā)的使用后評價卻幾乎鮮見，實(shí)際是忽略了城市軌道交通使用主體的切身利益。本文從對城市軌道交通公共建筑設(shè)計的使用后評價入手，歸納地鐵站內(nèi)公共空間的共性，從公共建筑功能需求出發(fā)，運(yùn)用使用后評價對城市軌道交通公共建筑設(shè)計的分析框架；總結(jié)現(xiàn)有不足之處并優(yōu)化，以建立完整的評價反饋和建設(shè)決策的循環(huán)機(jī)制為目標(biāo)，為公共建筑設(shè)施設(shè)計全過程提供依據(jù)和保證。以期推動針對城市軌道交通公共設(shè)施建設(shè)的使用后評價應(yīng)用，更好的實(shí)現(xiàn)建筑生命周期的迭代變化與發(fā)展，提高城市軌道交通的整體品質(zhì)。

摘要：人工智能技術(shù)的發(fā)展，使各行業(yè)效率得到提升。在高速運(yùn)營工作中，監(jiān)控巡視工作屬于高速安全管理的重要內(nèi)容。本文主要研究如何運(yùn)用基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)，通過高速公路監(jiān)控視頻，準(zhǔn)確地、及時地發(fā)現(xiàn)高速公路及其周邊的異常情況，并向運(yùn)營管理人員發(fā)出告警提示，避免事故發(fā)生，或?qū)σ寻l(fā)生的事故及時發(fā)現(xiàn)和救援。提升管理運(yùn)營工作效益和工作質(zhì)量。

摘要：伴隨著科技技術(shù)的創(chuàng)新，在其中建筑行業(yè)也得到蓬勃發(fā)展，建筑工程測量也涉及到了數(shù)字測量技術(shù)的應(yīng)用。數(shù)字測量技術(shù)是一種基于精度、自動化和動態(tài)測量要求的新興科學(xué)技術(shù)，它能夠?qū)⑦B續(xù)變化的被測模擬量轉(zhuǎn)化為離散的數(shù)字量，并通過數(shù)據(jù)處理等技術(shù)來提升測量工程的質(zhì)量與效果。