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摘要：本文通過(guò)分解橋梁工程施工進(jìn)度管理的特點(diǎn)，對(duì)BIM技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行深入的分析。在合理利用BIM技術(shù)提升橋梁工程施工進(jìn)度管理質(zhì)量的同時(shí)，利用實(shí)際的案例分析，驗(yàn)證BIM技術(shù)應(yīng)用的合理性與科學(xué)性。

摘要：隨著B(niǎo)IM技術(shù)的發(fā)展，BIM技術(shù)除了能提供可視化建筑施工方案外，還能有效控制施工進(jìn)度?；诖耍疚耐ㄟ^(guò)查閱現(xiàn)有文獻(xiàn)，在概述BIM技術(shù)、分析BIM技術(shù)應(yīng)用到建筑施工進(jìn)度控制中的優(yōu)勢(shì)、建筑施工進(jìn)度控制存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，從建立進(jìn)度控制模式、編制進(jìn)度規(guī)劃、模擬施工活動(dòng)、加強(qiáng)進(jìn)度跟蹤、分析進(jìn)度偏差、重視風(fēng)險(xiǎn)控制等六方面探究了BIM技術(shù)在建筑施工進(jìn)度控制中的運(yùn)用，旨在全方位掌握建筑施工進(jìn)度信息，促進(jìn)提升施工效率。

摘要：在過(guò)去的三十多年里，伴隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，建筑施工技術(shù)有了很大的提高。然而，因?yàn)樽》拷ㄔO(shè)的發(fā)展速度太快，建設(shè)單位技術(shù)水平參差不齊，導(dǎo)致部分建筑質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，房屋結(jié)構(gòu)加固技術(shù)同樣被重視起來(lái)。注漿技術(shù)是應(yīng)用最廣泛的一種加固方法，它的正確應(yīng)用對(duì)于確保房屋的建造質(zhì)量起到了很大的作用，文章對(duì)注漿技術(shù)的要領(lǐng)進(jìn)行了較為詳盡的論述，期望能夠?qū)窈蟮姆课萁ㄖ聊竟こ痰氖┕て鸬揭欢ǖ淖饔谩?/div>

摘要：在建設(shè)工程的施工過(guò)程中，要保證整體工程質(zhì)量，必須提升其施工技術(shù)水平和養(yǎng)護(hù)管理水平。而在公路工程建設(shè)過(guò)程中，要在施工準(zhǔn)備階段、施工階段及竣工階段都做好技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)管理，以保證公路工程的施工質(zhì)量。本文從公路工程施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)的價(jià)值、存在的問(wèn)題以及公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)措施等方面展開(kāi)簡(jiǎn)單的分析和研究，并針對(duì)公路工程建設(shè)中的關(guān)鍵步驟，制定健全的技術(shù)管理制度和養(yǎng)護(hù)方案，從而提高我國(guó)公路建設(shè)的整體水平。

摘要：隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，有關(guān)部門(mén)為保障城市路網(wǎng)的正常運(yùn)營(yíng)，加大了對(duì)市政路燈項(xiàng)目的投入，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。作為城市路網(wǎng)中最主要的一環(huán)，照明關(guān)系到人們?nèi)粘Ｉ?。所以必須?duì)施工工藝及安裝工藝進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保照明質(zhì)量。在市政道路電氣照明施工中，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)市政工程的成敗。本文根據(jù)自己的工作體會(huì)，就市政道路電氣照明施工與安裝工藝做了一些分析與討論，以期對(duì)城市路燈的建設(shè)起到一些借鑒作用。

摘要：為了解決臨湖富水地層地埋水廠(chǎng)深基坑支護(hù)技術(shù)相關(guān)研究較少的問(wèn)題，本文依托松山湖水廠(chǎng)工程，從支護(hù)方案、基坑支護(hù)及開(kāi)挖施工順序、鉆孔灌注樁施工工藝比選、基坑降水、基坑監(jiān)測(cè)方面重點(diǎn)介紹。研究表明：?jiǎn)误w基坑開(kāi)挖時(shí)間無(wú)法錯(cuò)開(kāi)，多基坑同時(shí)施工，分區(qū)域同時(shí)進(jìn)行基坑開(kāi)挖及支護(hù)施工；富水地層深基坑開(kāi)挖，要嚴(yán)格控制地下水位，做好排水措施；鉆孔灌注樁施工工藝的選擇，要符合工期要求。

摘要：在航道開(kāi)發(fā)、結(jié)構(gòu)建設(shè)、道路施工的同時(shí)，不可避免地會(huì)產(chǎn)生大量的人工開(kāi)挖高邊坡等工程現(xiàn)象。由于邊坡土質(zhì)普遍存在淤泥質(zhì)粘土等不穩(wěn)定巖土層，致使邊坡穩(wěn)定性不足，故必須對(duì)邊坡進(jìn)行治理。因此，本文介紹了常見(jiàn)施工過(guò)程中的四種邊坡支護(hù)技術(shù)以及當(dāng)前研究現(xiàn)狀。其次，突出介紹了水泥土樁的施工工藝以及水泥土樁加固邊坡的研究發(fā)展。此外，文章還論述了科技論文中常見(jiàn)的邊坡穩(wěn)定性分析方法。本文旨在為邊坡水泥土支護(hù)施工工藝及技術(shù)研究提供研究思路。

摘要：分布式光纖傳感技術(shù)是基于光在光纖傳輸過(guò)程中光的散射而發(fā)展而來(lái)的測(cè)試技術(shù)，Φ-OTDR系統(tǒng)是目前應(yīng)用廣泛的分布式光纖傳感技術(shù)。本文采用Φ-OTDR系統(tǒng)，在實(shí)際隧道工程中布置了數(shù)公里長(zhǎng)的光纖，包含隧道一襯、二襯過(guò)程，在斷面上采用全斷面布置的方式，從施工階段起建立起隧道健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。目前的監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，采用分布式光纖傳感技術(shù)監(jiān)測(cè)隧道洞周在受力過(guò)程中的應(yīng)變變化過(guò)程十分準(zhǔn)確，監(jiān)測(cè)到的結(jié)果是全斷面，相對(duì)傳統(tǒng)方法更具優(yōu)勢(shì)。

摘要：陸上風(fēng)電工程建設(shè)中的土質(zhì)地基處理技術(shù)對(duì)于保障風(fēng)電機(jī)組的安全運(yùn)行和提高工程效益至關(guān)重要。本文通過(guò)對(duì)當(dāng)前土質(zhì)地基處理技術(shù)進(jìn)行探討與優(yōu)化研究，旨在找到更加有效、可靠的土質(zhì)地基處理方案，為陸上風(fēng)電工程建設(shè)提供參考。

摘要：城市立交橋是解決城市道路交通“瓶頸”、“地上與地下”“無(wú)縫銜接”的重要手段。隨著各地區(qū)城市化進(jìn)程的加快與變化，部分立交橋已不能適應(yīng)城市交通需求，必須予以拆除與改建。