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城市建設理論研究
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磷石膏聚合物復合材料在建筑排水管道中的應用
作者:程軍
摘要:磷石膏-聚合物復合材料不僅可以解決磷石膏堆存對環(huán)境的污染,而且可以提高磷石膏的利用率。以聚合物為基體,以磷石膏為填料,制備了一系列磷石膏/聚合物復合材料。在不同的土壤覆蓋、交通荷載和流體荷載的條件下,將磷石膏聚合物管道埋在地下??紤]了交通荷載和水流相結合對修復管道力學性能的影響。結果表明,磷石膏與聚合物具有良好的相容性,在磷石膏摻量為70%的條件下具有較好的耐久性能,當磷石膏聚合物排水管道質量損失為5%時,溫度為350℃。且交通荷載、土壓力和流體荷載分別占管道周向應變總影響的43%、11%和20%,均表明磷石膏聚合物排水管道可用于實際工程應用。磷石膏/聚合物復合材料為建筑排水管道提供了優(yōu)質的原材料。
淺談工程建設管理中智能建造技術的應用 ?
作者:阿榮
摘要:智能建造是基于智能技術,以工程建設項目的全周期為載體,融合設計、生產、施工及運維等多領域的信息技術,對工程項目的設計、施工、運維等全周期進行智能化的升級改造,形成高效協(xié)同的工程項目智能建造管理模式。隨著我國智能建造技術的不斷發(fā)展和進步,在工程建設項目管理中應用智能建造技術,既可以提高工程建設的質量和效率,又可以實現(xiàn)智能化設計、生產和施工。
城市集中供熱管網(wǎng)設計的研究
作者:桂伊佳
摘要:集中供熱問題事關社會民生,是城市化建設重點關注的內容之一。經(jīng)濟新常態(tài)下,相關單位應著力解決城市集中供熱管網(wǎng)存在的腐蝕、供熱問題,通過優(yōu)化設計,提升管網(wǎng)運行質量,力求為社會大眾提供更為優(yōu)質的服務,同時顯著提升集中供熱管網(wǎng)的經(jīng)濟、社會效益。
房建施工混凝土質量通病與防治技術分析
作者:白衛(wèi)國
摘要:摘要:本文詳細探討了房建施工中混凝土質量管理的重要性,對混凝土質量常見問題及其成因進行了詳細分析,并提出了針對性的防治措施。包括干縮裂縫、鋼纖維施工、蜂窩問題、漏筋問題、混凝土養(yǎng)護、縫隙防治以及外形尺寸偏差的防治等七個方面。通過合理的混凝土設計、優(yōu)質的材料選擇、精確的施工過程控制以及適當?shù)酿B(yǎng)護措施,可以有效地提高混凝土質量,降低質量問題的發(fā)生,從而保障房建工程的安全、質量和效率。
混凝土結構裂縫成因探討
作者:顧金星
摘要:在建筑工程的實施過程中,混凝土結構的開裂問題已成為最為普遍的問題。混凝土結構裂縫會影響到建筑物的整體性和使用功能,甚至可能導致工程事故的發(fā)生。因此,對于混凝土結構裂縫的形成原因進行準確分析,并采用有效的控制措施,具有至關重要的作用和意義。通過科學地應用各種先進技術手段來實現(xiàn)這一目標,能夠使工程得以順利完成。通過相關裂縫控制措施的運用不僅能夠有效地降低各類工程質量安全事故的發(fā)生率,還能帶來巨大的社會和經(jīng)濟效益,從而為社會的可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻。本文將對混凝土結構裂縫成因進行論述,繼而探究出有效的混凝土結構裂縫控制措施,僅供參考。
幕墻BIM全流程預控技術的實施
作者:戰(zhàn)慶賓
摘要:本文主要簡單介紹了幕墻和BIM技術的相關內容,分析了BIM技術在建筑幕墻施工全生命周期管理中的應用,探討了幕墻BIM全流程預控技術的實施,旨在充分發(fā)揮BIM技術作用,加強幕墻施工管理。幕墻BIM全流程預控中涉及到參數(shù)化設計、數(shù)字化加工和信息化施工等內容,其推動了幕墻施工的信息化、智能化發(fā)展,有利于推動建筑幕墻工程的現(xiàn)代化發(fā)展,保障幕墻施工質量,獲取更多的施工效益。
混凝土施工技術在水利施工中的應用探討
作者:董艷
摘要:為了滿足人們的生產和生活需求,各地區(qū)大力開展水利工程建設,這種情況帶動了技術的發(fā)展和創(chuàng)新?;炷潦┕ぜ夹g作為水利施工重要組成部分,其應用水平關系到工程建設質量?;诖耍瑢炷潦┕ぜ夹g在水利施工中的應用優(yōu)勢進行詳細分析,并探討其應用要點。
智能建造的技術體系及應用模式研究
作者:劉二虎 王鵬洲 徐濤 趙琛
摘要:隨著技術的不斷進步,智能建造將在未來的發(fā)展中扮演著越來越重要的角色,它必將成為建筑行業(yè)內不可或缺的重要組成部分,并將在建筑設計、施工管理、運營維護、建筑節(jié)能、建筑安全等領域發(fā)揮其強大力量。智能建造研究還需要結合當前的國內外形勢和社會需求,著眼于實踐應用,推進相關技術的產業(yè)化,促進智能建造在我國的快速發(fā)展。
鐵路通信數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)獨立組網(wǎng)的研究
作者:史鐵寧
摘要:本論文研究了鐵路通信數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)的獨立組網(wǎng)問題。通過對當前鐵路通信數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)的現(xiàn)狀進行分析和評估,提出了獨立組網(wǎng)的必要性和優(yōu)勢?;诖?,設計了一種適用于鐵路通信數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)的獨立組網(wǎng)方案,并在實際案例中分析了其應用效果。結果表明,獨立組網(wǎng)能夠顯著提高鐵路通信數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)的性能和可靠性。本研究為鐵路通信數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)的優(yōu)化和改進提供了有益的參考。
公路橋梁過渡段的沉降原因及施工技術探討
作者:汪偉
摘要:橋梁與公路的銜接處是一個比較薄弱的環(huán)節(jié),也是容易出現(xiàn)質量問題的地方,由于這一過渡段存在沉降差,對行車的舒適性和安全性會造成影響,因此研究公路橋梁過渡段沉降原因,對于提升公路橋梁過渡段的施工質量具有重要意義?;诖耍疚耐ㄟ^對公路橋梁過渡段沉降原因進行分析,探討了公路橋梁過渡段施工中存在的問題,并提出了相應的解決措施,為提高我國公路橋梁過渡段施工質量提供一定的借鑒和參考。
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