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摘要：在社會、經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的當(dāng)下，人們不僅追求物質(zhì)上的富裕，也追求精神上的富裕。當(dāng)前，由于城市人口的持續(xù)增加，同時使得城市經(jīng)濟(jì)也得到迅速的發(fā)展，從而使城市的規(guī)模得到迅速的擴(kuò)張。在城市建設(shè)過程中，市政給水和排水管網(wǎng)的建設(shè)不僅直接關(guān)系到城市的發(fā)展，而且也與排水工程的管理有著密切的聯(lián)系。然而，在具體的施工過程中，由于城市給排水工作的內(nèi)容十分復(fù)雜，而且很可能會受到生活污水、運輸污水、雨水等因素的影響，這就造成在市政給排水工程的施工管理中出現(xiàn)諸多問題。因此，相關(guān)人員必須對市政給排水工程的施工技術(shù)要點展開深入的研究，并對其進(jìn)行有效的管理，從而從總體上保證城市給排水系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。

摘要：無壓管道閉水試驗是以水為介質(zhì)，對已敷設(shè)重力流管道所做的嚴(yán)密性試驗。以長江大保護(hù)新建排水管道工程武漢市蔡甸東部區(qū)域清水入江PPP項目某片區(qū)城鎮(zhèn)新建污水管道的閉水試驗為例，通過對進(jìn)場的混凝土預(yù)制件、管道施工過程、閉水試驗過程等的質(zhì)量把控展開深入研究，旨在為后續(xù)城鎮(zhèn)污水管道工程的建設(shè)和閉水試驗的實施提供有價值的參考意見。

摘要：在水處理廠擴(kuò)建中，沉井是一項重要的施工工作，它直接關(guān)系到污水處理廠的正常運行和處理能力。本文通過探討沉井施工的工藝流程、施工注意事項、施工方法等方面的問題，提出了一系列解決方案。以民眾第一污水處理廠擴(kuò)建工程為例，分析了沉井施工工藝和施工方法，結(jié)果表明，本文提出的方案可以有效提高沉井施工的效率和質(zhì)量。其中，預(yù)制沉井施工方法具有顯著的優(yōu)勢。在該方法下，施工周期明顯縮短，工作量減少，且施工質(zhì)量得到保證。因此，本文提出的技術(shù)方案為水處理廠擴(kuò)建工程提供了有力的技術(shù)支持，具有重要的實際應(yīng)用價值。

摘要：水資源是城市生活的重要組成部分,地下水對環(huán)境的影響評價變得越來越重要。對地下水狀況的評估也因區(qū)域環(huán)境條件而異，本文件根據(jù)《地下水環(huán)境評估手冊》的相關(guān)要求,從水文地質(zhì)角度分析和討論相關(guān)問題,并結(jié)合具體實例,就地下水環(huán)境評估的一些關(guān)鍵問題提出解決方案和建議，僅供地下水環(huán)境評估人員使用。

摘要：通過研究沈陽地鐵一號線客流數(shù)據(jù)來分析雙休日客流特征，對數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合得到跟時間有關(guān)的進(jìn)站出站客流函數(shù), 由此建立以地鐵平均滿載率為目標(biāo)的最優(yōu)化模型。利用MATLAB軟件進(jìn)行編程,將客流數(shù)據(jù)導(dǎo)入程序,得到高峰、平峰以及低峰階段的平均滿載率及發(fā)車列次,然后在每個小時發(fā)車間隔相同的情況下,得到每個階段最佳的發(fā)車間隔從而達(dá)到優(yōu)化各時段行車間隔的目的。

摘要：城市軌道交通建設(shè)中車輛基地資源的共享研究是目前行業(yè)發(fā)展中的重點內(nèi)容，在網(wǎng)絡(luò)化運營逐漸成熟的條件下車輛基地資源共享已經(jīng)成為了必然趨勢，可以在保障整個線網(wǎng)高效、安全運行的基礎(chǔ)上減少對土地資源的占用，實現(xiàn)多種類型設(shè)施設(shè)備和物資的合理分配與高效利用，降低了城市軌道交通運營成本，推動了行業(yè)整體的可持續(xù)發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)化運營條件下城市軌道交通建設(shè)也得到了多種先進(jìn)技術(shù)支持，為車輛基地的資源共享提供了適宜條件，有利于地鐵車輛維修保養(yǎng)和運營管理工作高效開展?；诖耍疚闹饕獙Τ鞘熊壍澜煌ňW(wǎng)絡(luò)化運營條件下車輛基地的資源共享進(jìn)行了分析，望能夠為后續(xù)相似工程建設(shè)提供參考。

摘要：新建道路與已盾構(gòu)完成的地鐵隧道共線，若地鐵結(jié)構(gòu)埋深較淺，為避免道路進(jìn)行軟基處理及路基填筑對其造成影響，軟土路段內(nèi)的盾構(gòu)保護(hù)區(qū)需進(jìn)行特殊處理。通過槎神大道（鴉崗大道-鳳凰大道）市政工程與地鐵共線段地鐵保護(hù)軟基處理設(shè)計方案比選，為類似市政道路和地鐵隧道共線情況提供參考方案。

摘要：本文主要研究高層建筑所涉及的系統(tǒng)和設(shè)計方法。這項研究的目的是了解各種重力和橫向系統(tǒng)及其在高層建筑中的行為。這些研究將通過結(jié)構(gòu)研究和參數(shù)研究進(jìn)一步探討三個些橫向系統(tǒng)。1)混凝土核心結(jié)構(gòu)2)懸臂梁結(jié)構(gòu)和3)斜交網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。通過對于每個系統(tǒng)，通過多次迭代改變某些參數(shù)，觀察差異并從中得出結(jié)論。

摘要：基于生命線的門式鋼架結(jié)構(gòu)屋面構(gòu)件是一種常見的建筑構(gòu)件。在其安裝過程中，存在安全風(fēng)險。因此，本文旨在研究基于生命線的門式鋼架結(jié)構(gòu)屋面構(gòu)件的安裝安全管理，以減少安全事故的發(fā)生。本文首先介紹了門式鋼架結(jié)構(gòu)屋面構(gòu)件的特點和安裝過程中的安全風(fēng)險，然后分析了安全管理在減少安全風(fēng)險方面的作用。最后，本文提出了針對基于生命線的門式鋼架結(jié)構(gòu)屋面構(gòu)件的安裝安全管理策略，并提出了具體的措施，以保證安全。

摘要：本文簡單介紹了大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝工藝，以某工程為例探討了大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房吊裝施工方案，提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，旨在提高大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房吊裝施工質(zhì)量。根據(jù)大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房吊裝施工需求，合理設(shè)計施工方案，嚴(yán)格把控施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，確保最終施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房吊裝施工效率的提升，獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。