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城市建設(shè)
城市建設(shè)理論研究
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建筑電氣施工中的接零接地施工技術(shù)
作者:張鑫
摘要:采取接零、接地的處理形式,能夠切實(shí)保證電氣運(yùn)行安全。在電氣設(shè)施出現(xiàn)運(yùn)行不暢、功能故障等問題時,以自動斷電形式,保證建筑電路整體運(yùn)行安全。本文以某建筑電氣施工項(xiàng)目為例,簡要梳理了接零接地工藝,從接地防雷角度,給出了完整的工藝規(guī)劃,確保接地質(zhì)量,增強(qiáng)建筑電氣防雷效果。在實(shí)踐接地分析中,項(xiàng)目N值為0.358>0.25,符合二類防雷要求;接地電阻測得結(jié)果不足0.3Ω,接地電阻符合規(guī)范。
水工建筑高大模板支撐體系設(shè)計與施工應(yīng)用
作者:楊騰達(dá)
摘要:在新時代背景影響下,隨著社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展,逐漸提高了水工建筑規(guī)模與數(shù)量?;诖?,本文將以探究水工建筑高大模板支撐體系為前提,圍繞實(shí)際工程案例,對水工建筑施工時高大模板支撐體系施工把控方案與相關(guān)設(shè)計問題進(jìn)行深入剖析,希望可以為水工建筑建設(shè)效果的提升保駕護(hù)航。
高速鐵路多線并行段單線箱梁橫向滑移架設(shè)施工技術(shù)
作者:馬曉東 胡松濤 賀宏波
摘要:隨著高速鐵路高架站的應(yīng)用,多線并行施工技術(shù)還未得到開發(fā),傳統(tǒng)的鐵路橋梁多線并行段箱梁架設(shè)先采用雙線架橋機(jī)架設(shè)正線箱梁,再用單線架橋機(jī)架設(shè)兩側(cè)單線箱梁,由于單線箱梁數(shù)量少,存在運(yùn)架設(shè)備拼裝占用場地時間長、投入費(fèi)用高,安裝拆除風(fēng)險高等問題。本文介紹專用橫移設(shè)備,配合雙線架橋機(jī)架設(shè)并線梁施工技術(shù),提高了施工效率,降低了施工風(fēng)險,推廣應(yīng)用前景顯著。
BIM技術(shù)在智能建造管理中的應(yīng)用研究
作者:趙圓凱
摘要:本研究主要探討了BIM(Building Information Modeling)技術(shù)在智能建造管理中的應(yīng)用及其效果。通過系統(tǒng)分析BIM技術(shù)在工程設(shè)計、施工管理、設(shè)施管理等方面的應(yīng)用實(shí)踐,本研究發(fā)現(xiàn)BIM技術(shù)能顯著提升智能建造管理的效率、質(zhì)量和成本控制能力。此外,BIM技術(shù)還通過其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和分析能力,為智能建造管理提供了有力支持,促進(jìn)了建筑行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。希望通過本文的探究,能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作起到參考作用。
高速公路軟土路基施工控制技術(shù)與沉降預(yù)測模型研究
作者:劉佳奇 ,高亮
摘要:隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展,高速公路建設(shè)水平也得到了極大地提升。路基工程作為交通建設(shè)的基礎(chǔ)工程,其施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個交通網(wǎng)絡(luò)的安全與穩(wěn)定。軟土地基作為路基工程中常見的地質(zhì)條件,由于其承載能力低、變形量大等特點(diǎn),給路基施工帶來了很大的挑戰(zhàn)。因此,對軟土地基進(jìn)行科學(xué)合理地處理,成為路基工程施工中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。下面本文就高速公路軟土路基施工控制技術(shù)與沉降預(yù)測模型進(jìn)行簡要探討。
水工建筑混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)及其應(yīng)用
作者:胡海濤
摘要:水工工程的建設(shè)和發(fā)展對我國社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步具有重要意義?;炷磷鳛樗すこ淌┕ぶ兄陵P(guān)重要的材料之一,在施工過程中需要全面控制混凝土施工流程,以提高整體質(zhì)量。此外,隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新,加強(qiáng)對水工工程建設(shè)和發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域的研究與投入是非常必要且值得重視的。因此,對于水工混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行深入研究顯得尤為重要。
大場地多孔灌注樁泥漿循環(huán)利用綠色施工技術(shù)研究
作者:鄧思瑤 佘翔麟
摘要:泥漿護(hù)壁沖孔灌注樁工藝因其具有提升軟弱地基承載能力、穿越復(fù)雜地層等應(yīng)用優(yōu)勢而被廣泛應(yīng)用于建筑工程項(xiàng)目中。為滿足泥漿護(hù)壁灌注樁施工過程中安全、文明、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)的要求,有必要研究泥漿循環(huán)利用綠色施工技術(shù)實(shí)現(xiàn)護(hù)壁泥漿的循環(huán)利用。本文概述了大場地多孔灌注樁泥漿循環(huán)利用綠色施工技術(shù)的適用范圍、技術(shù)優(yōu)勢與工藝原理,闡述了技術(shù)所用物料與操作要點(diǎn),并結(jié)合懷化市某住宅小區(qū)施工案例來探討該施工技術(shù)的具體應(yīng)用。
地鐵隧道施工過程中下穿特殊構(gòu)建筑物施工技術(shù)
作者:張培冉
摘要:為了探討地鐵隧道施工過程中下穿特殊構(gòu)建筑物的關(guān)鍵技術(shù),通過分析盾構(gòu)掘進(jìn)控制、注漿加固技術(shù)和管片拼裝質(zhì)量控制等方法,并結(jié)合軟土富水地層和巖溶地區(qū)的特殊工況,提出了針對性的施工措施。本文研究采用理論分析與實(shí)踐案例相結(jié)合的方法,深入探討了各種施工技術(shù)的適用性和有效性。精細(xì)化的參數(shù)控制、創(chuàng)新的加固技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理是確保下穿施工安全的關(guān)鍵。同時,通過典型工程案例分析,驗(yàn)證了管棚施工、超前小導(dǎo)管、全斷面注漿等技術(shù)的有效性。本研究不僅為地鐵隧道下穿特殊構(gòu)建筑物施工提供了理論依據(jù)和實(shí)踐指導(dǎo),還為未來相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新和優(yōu)化指明了方向。
深基坑支護(hù)施工技術(shù)在建筑工程管理中的應(yīng)用原則與技術(shù)分析
作者:郭文麗
摘要:深基坑工程對保障建筑穩(wěn)定性、提高建筑安全性有著積極意義。但是縱觀實(shí)際情況可以發(fā)現(xiàn),深基坑施工具有難度大、涉及內(nèi)容多等特點(diǎn),在操作進(jìn)程中稍有不慎就會導(dǎo)致安全事故出現(xiàn),從而降低施工效率與質(zhì)量。對此,相關(guān)工作人員必須深入分析深基坑支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn),把控支護(hù)技術(shù)在工程管理中的操作原則,這樣才可以更好地提升支護(hù)技術(shù)應(yīng)用成效,為建筑工程有序施工打下基礎(chǔ)。本文圍繞深基坑支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了研究與分析,希望可以為建筑領(lǐng)域的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
小型河道流域工程治理中的水土保持技術(shù)
作者:張姝玄
摘要:本文以某小型河道流域?yàn)槔M(jìn)行研究,簡要分析小型河道流域工程治理效益觀測方法,并以加強(qiáng)小型河道流域工程治理中水土保持的措施作為切入點(diǎn),對實(shí)施植被恢復(fù)計劃、完善水土流失監(jiān)測體系、建設(shè)水土保持工程設(shè)施以及加強(qiáng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和畜牧管理等方面進(jìn)行研究,期望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供參考,以此來加強(qiáng)小型河道流域治理,提高水土保持效果。
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