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摘要：水利工程施工質量的好壞，對于是否能夠實現惠及萬民的工程價值有直接的影響。為了進一步提升水利工程建設施工質量管理的水平，本文首先分析了水利工程建設中質量管理的特點，并結合實際水利工程的質量管理措施，在積極加強質量管理的同時，通過有效突破技術難點、應用新工藝，并通過建設廣泛參與的質量監(jiān)督管理平臺，為水利工程的高質量、高效率建設提供可靠的保障。

摘要：本文針對河道工程中岸堤防護結構的穩(wěn)定性進行分析研究。通過土力學基礎和大地工程力學方法，探討岸堤結構在外部荷載作用下的受力情況及內部結構的變形情況。結合岸堤材料特性和施工質量控制，優(yōu)化設計方案并給出改進建議。最后以實例分析驗證結論。

摘要：城市內澇問題是全球范圍內快速城市化和極端天氣頻發(fā)背景下日益突出的城市治理難題之一。本文對城市內澇的成因進行了系統分析，涵蓋自然因素與人為因素，并總結了內澇的發(fā)生規(guī)律和其對城市基礎設施、居民生活及經濟的綜合影響。針對當前排水系統設計不足、管理體制薄弱、智能化防汛技術局限等問題，本文提出了完善排水基礎設施、構建智能化監(jiān)測預警系統、加強管理體制與公眾參與等優(yōu)化對策。研究表明，通過科學規(guī)劃和智能化技術的應用，城市可以有效減少內澇頻率和損失，提高防汛管理的效率。

摘要：開展排水管網排查旨在摸清管網底數，為管道更新改造和系統化整治等工作奠定基礎，但目前仍存在排查結果與實際不符、排查數據未得到充分利用的情況。本文通過對南方某市排查成果管理和應用情況進行調查分析，總結管網排查數據管理的難點，并提出加強管理和應用的建議，以期為科學管理排水管網系統提供決策依據。

摘要：一個城市會隨著自身發(fā)展而擴大，這時，就會出現新舊城區(qū)之分，舊城區(qū)基礎設施相較于新城區(qū)是老舊的，尤其是給排水管網。給排水管網直接影響著城市的生態(tài)環(huán)境和居民生活質量，隨著城市的發(fā)展，對老舊城區(qū)復盤調查之后，暴露出原有的給排水管網呈現出規(guī)劃混亂、設施老舊的問題。因此，必須重視給排水管網的改造，遵循科學的設計原則。本文就城市更新進程中給排水管網的改造策略進行研究，以期為城市發(fā)展提供有益參考。

摘要：近期業(yè)內對于站臺公共區(qū)火災工況的排煙模式作了各種創(chuàng)新優(yōu)化的設想。以某南方城市的地鐵車站為例，研究地鐵站臺公共區(qū)火災工況下，不同機械排煙策略的實際排煙效果，通過冷煙測試的方式，調整橫向排煙與縱向排煙的多種組合模式，記錄各測試工況下樓扶梯口部的風速變化以及站臺排煙效果，分析不同排煙策略的效果。 結果表明，在單獨采用縱向排煙方式時，煙氣流動受到建筑布局影響顯著，使得某些區(qū)域出現明顯的煙霧滯留現象。當結合橫向排煙方式時，能夠顯著擴大煙氣的擾動范圍，從而確保煙氣被有效地被抽排出去。

摘要：目前城市交通多為機動車與非機動車混行狀態(tài)，兩者相互干擾，通行效率低，易造成交通事故。通過對改造道路進行斷面優(yōu)化，考慮機非共板，設置非機動專用車道，高等級道路有條件的設隔離護欄，對非機動車交叉口過街，通過在人行橫道前設置非機動車等候區(qū)、機動車道停車讓行標識等措施，為非機動車道提供路權，解決機動車與非機動車兩者相互干擾，降低交通事故。

摘要：本文對高速公路服務區(qū)的在地性設計進行了初步探析，并以濟新高速黃河三峽服務區(qū)為例，探究服務區(qū)的在地性設計策略，闡述了在地性設計的重要性，以期為服務區(qū)的建設和發(fā)展提供一定的參考價值。

摘要：為解決高摻量粉煤灰在綠色建筑材料開發(fā)與施工中可能存在的材料性能不穩(wěn)定和施工難度問題，本文圍繞高摻量粉煤灰綠色建筑材料的開發(fā)要素和施工技術展開分析。通過深入研究原材料選擇、配比設計、材料性能測試與改進，提出了高摻量粉煤灰材料的優(yōu)化策略。此外，本文還探討了基于該材料的綠色施工技術，重點分析了攪拌與運輸技術、施工過程中的質量控制與監(jiān)測方法，供參考。

摘要：研究目的是對路面材料性能特點，檢測方法和評估體系進行綜合論述。通過深入剖析不同路面材料力學性能，耐久性及環(huán)境適應性等指標，該研究揭示出各性能指標間的內在關系以及它們在路面性能中的總體貢獻。同時系統梳理已有檢測技術與評估方法，指出存在的局限性與面臨的挑戰(zhàn)，提出新型檢測技術研發(fā)方向及智能化與自動化評估系統發(fā)展趨勢。另外，該研究強調多學科交叉融合對路面材料性能測試和評價方面的意義。通過本次研究，希望能對路面材料選用，設計，施工及養(yǎng)護等方面提供科學依據，促進交通基礎設施建設可持續(xù)發(fā)展。